Dovoluji si zpochybnit, že je to mladá generace v Amsterdamu, která považuje za "in" nejezdit v autu. Omezit počet aut je politické rozhodnutí (asi ne nerozumné) a ti mladí nemají na vybranou. Nemohou si parkování auta finančně dovolit.

To, že Rotterdam nepřipomíná skanzen vděčí ve svém čase velmi pokrokovámu územnímu plánu, ale až v druhé řadě. Kdyby nebylo město 10.5.1940 totálně zničeno plošným Německým bombardováním tak by takový plán nikdy nevznikl.

Copak holandští cyklisté...pro samé cyklostezky se auta nevejdou na silnici a kolečkáři si jezdí po chodníku